Singapur pilota un dron para repartir comida en las islas
El programa piloto permite a los puntos de venta de alimentos y bebidas ubicados en Sentosa entregar pedidos a través de drones a los clientes en St. John's Island, que tienen acceso a dichos servicios.
(Fuente: FoodPanda)
Los aviones no tripulados están programados para viajar a través de las islas de Singapur, llevando pedidos de comida a los clientes que no tienen fácil acceso a dichos servicios. Las entregas aéreas se probarán en un piloto que tiene como objetivo evaluar la viabilidad de dichos servicios, incluidos los sistemas de pago.
Programados para durar hasta el 7 de abril, los vuelos de prueba son parte de una iniciativa dirigida conjuntamente por Sentosa Development Corporation (SDC), ST Engineering y FoodPanda. El programa piloto permitirá realizar entregas desde negocios de alimentos y bebidas (F&B) en Sentosa a la isla de San Juan, que es una de las islas del sur de Singapur.
Las pruebas tenían como objetivo determinar la viabilidad y los requisitos operativos de tales entregas de alimentos con drones, dijo SDC en un comunicado el miércoles. Añadió que el proyecto piloto permitiría a la organización ofrecer a los clientes más opciones de comida en el futuro.
Además de brindar a los clientes de la Isla Sur acceso a servicios de alimentos y bebidas, las entregas con drones también podrían brindar más apoyo a los establecimientos participantes de Sentosa mientras buscan reanudar las operaciones comerciales normales en medio de la pandemia en curso.
Las pruebas involucran a participantes seleccionados en St. John's Island, que pueden pedir comidas a través de la aplicación FoodPanda en los puntos de venta de alimentos y bebidas en Sentosa que forman parte del piloto. Las comidas son transportadas por los pasajeros de FoodPanda a un punto de despegue en la playa de Tanjong, desde donde los alimentos toman un vuelo de siete minutos hasta un punto de entrega designado en la isla de San Juan.
La plataforma de drones DropNet de ST Engineering se desplegaría en el piloto y había sido aprobada por la Autoridad de Aviación Civil de Singapur para operaciones de vuelo más allá de la línea de visión visual (BVLOS).
El sistema DropNet comprendía robótica de drones, redes, análisis de video y datos necesarios para impulsar aplicaciones, como seguridad pública, seguridad perimetral, inspección de activos y entregas livianas.
El piloto aprovecharía el dron interno de ST Engineering, llamado DrN-35, que promocionaba una carga útil de hasta 10 kg y una distancia de vuelo de hasta 7 km. El dron también tendría doble redundancia para energía y sensores para una mayor confiabilidad.
Como medida de seguridad adicional, los drones navegarían por una ruta de vuelo trazada lejos de las áreas populares en Sentosa y St John's Island.
El director de la división de planificación de SDC, Lee Cheh Hsien, dijo: "En el transcurso de la pandemia, hemos estado explorando soluciones innovadoras que pueden apoyar a los establecimientos comerciales en Sentosa, al tiempo que mejoran la experiencia de ocio de los huéspedes de Sentosa.
"Estudiaremos el resultado de este piloto. En caso de que las entregas de alimentos con drones sean operativa y comercialmente viables, esperamos que este servicio pueda extenderse a nuestros huéspedes que visitan las islas vecinas del sur", agregó Lee.
El proyecto piloto es la octava iniciativa en el marco del Programa Sentosa x Enterprise (SES), cuyo objetivo es permitir que las empresas locales prueben conceptos que mejoren la oferta de ocio de la isla.
También fue una extensión de la prueba de FoodPanda en agosto de 2020, durante la cual el proveedor de servicios de entrega de alimentos probó entregas con drones a un buque en alta mar.
El viceresidente y jefe de sistemas aéreos no tripulados de ST Engineering, Teong Soo Soon, dijo: "Los drones son la solución perfecta cuando se trata de superar problemas relacionados con la escasez de mano de obra o tareas logísticamente desafiantes. La tecnología tiene un gran potencial para reducir costos y ahorrar tiempo en la entrega de alimentos de última milla, especialmente a lugares remotos".
La empresa de ingeniería local también formaba parte de un consorcio anunciado en febrero que tenía como objetivo utilizar drones para proporcionar servicios de entrega de paquetes desde tierra hasta barcos. Las aeronaves no tripuladas serían parte de un programa piloto de nueve meses para entregar artículos marítimos esenciales a los buques anclados.